Daniel Ravella: “El cuatriciclo no es un juguete, hay que concientizar sobre su uso”
Daniel Ravella, piloto de cuatriciclos, habló con LU 24 respecto a los cuidados y medidas para poder utilizarlos, y expresó que “es algo muy lindo para disfrutarlo si aplicamos el conocimiento, como sucede en todos los órdenes de la vida, a la hora de agarrar una herramienta, de tomar un vehículo, si uno no tiene conocimiento es muy riesgoso”.
“La actividad se puede dividir en dos partes, la deportiva y la del ocio, yo ya pasé por las dos” – dijo – , “y sostengo que “es muy fácil salir de situaciones trágicas que generan tanta angustia en la pérdida como la de este chiquito: la responsabilidad de los padres es fundamental para cuidarlos, el padre tiene que estar no debe darle un vehículo y dejarlo a la buena de Dios, ya que hay muchas circunstancias de riesgo de lo que es transitar por los médanos o la playa, desde un desperfecto mecánico hasta una imprudencia por falta de conocimiento”, agregó.
“Hay mucha gente que no sabe que todos los “cuatri” tienen un tornillo para regular la aceleración, por lo que por más que intente acelerar, el régimen queda regulado para que no desarrolle tanta velocidad; hay gente que sabe y no se anima a darle dos vueltitas con un destornillador, lo saben y no lo dicen, porque al menos se puede regular, para no sufrir consecuencias trágicas, porque al accidente lo agrava la velocidad”, sostuvo.
“Hay que saber, hay que prepararse”, sentenció.
Concientización: Primordial para evitar accidentes
“Alguien tiene que tener una adaptación mínima para manejar este tipo de vehículos y no llegar a lamentar la pérdida de una vida; cualquier cuatriciclo que vaya a cuarenta kilómetros y chocar a cero se produce un fuerte impacto; la gente no toma conciencia de ello, porque te sale bien una vez, otra vez más pero un día no te sale y se producen los accidentes, el vehículo pesa como mínimo de cien a ciento setenta kilos o más, y si no hay protección, las consecuencias son mayores, yo he tenido varios accidentes, pero con protección”.
“Yo presenté un proyecto hace doce años para concientizar a la gente, entregando folletería, como aporte para enseñar cosas básicas y tratar de zafar para no tener un problema mayor; no pasó nada, quedó ahí, la idea era estar con una sombrilla en cierto horario en la bajada de Dunamar donde era la mayor concentración de “cuatri” y dar una instrucción básica ahí mismo con la máquina e incluso pensé en hacer de guía para que tuvieran conocimiento respecto a lo que recorrerían durante sus vacaciones”, relató “Dani”.
“No es un juguete”
“Está a la vista que no es un juguete el “cuatri”, si hay personas que no lo quieren ver se los respeta, pero está mal dárselo a un chico, y tener en cuenta lo del tornillito, porque evitarían un montón de riesgos, luego puede pasar el accidente pero te podrás golpear o quemar con el escape”, expresó.
“Si te gusta la velocidad o la destreza, hay que entrenar, y adoptar todas las medidas de seguridad, casco, cuello, pechera, botas y guantes, para tomarlo con seriedad; nosotros los pilotos tenemos un riesgo altísimo y no dejamos nunca de ponernos los elementos de seguridad, ya que es una cuestión de respeto a los demás para que todo el mundo pueda convivir en fraternidad en la zona balnearia”.
“Compran motos en cuotas pero no compran un casco”
En Tres Arroyos la problemática se extiende también a las motos, las compran en cuotas pero no compran un casco, es cuestión de educación vial, estamos complicados, pero hay que partir de ese tipo de cuestiones para preservar la integridad física”.
