La madre de Anita llama a sumarse al reclamo por la Ruta 88: “Voy a luchar para que esa autovía se concrete”
Andrea Rondanina, madre de Anita, decidió ponerse al frente de la iniciativa y comenzó a organizar acciones para sostener el planteo. El reclamo fue publicado el 21 de julio de 2026 a las 18.06 y también circuló a través del canal público de WhatsApp “Fuerza por Ani y lograr la autovía”, que para esa fecha reunía 3.800 seguidores. “Voy a luchar para que esa autovía se concrete … se lo prometí a Ana para que nadie más muera en esa ruta”, expresó.
El pedido encabezado por Andrea Rondanina
La mujer explicó que buscó darle un sentido a la pérdida de su hija mediante el pedido de una obra vial que evite nuevas muertes. “Hoy prefiero transformar mi dolor de madre y pensar ¿para qué? … Muchas personas fallecieron en esa maldita ruta 88, pero la llegada de Ana a todas las personas me lleva a pensar que su muerte sea la última gota que rebalsó el vaso. Voy a luchar para que esa autovía se concrete”, sostuvo.
Andrea también remarcó que “ nadie está exento de que le pase a algún familiar, amigo o conocido” y señaló que “todo el mundo viaja a Mar del Plata por estudios, consultas médicas, deporte o por lo que fuera”. En el canal se difundió una petición para sumar adhesiones al pedido de construcción de la autovía.
La petición fue creada por Leandro Melluso bajo una consigna para transformar la Ruta 88 entre Mar del Plata y la ciudad. La campaña, publicada el 27 de junio de 2026, reunió 300 firmas durante sus primeros minutos y alcanzó 17.697 adhesiones verificadas para el 21 de julio. “Lo que necesitamos es la construcción inmediata de la Autovía 88”, afirmó Melluso.
El tránsito y la investigación del choque
Melluso sostuvo que por la ruta circulan más de 7.000 vehículos por día y atribuyó la cifra a un informe de la Dirección Nacional de Vialidad. El volumen de tránsito se sumó a los datos reunidos sobre accidentes, muertes y personas heridas en distintos sectores del recorrido.
El siniestro del kilómetro 55 involucró al Fiat Siena utilizado como remís y a un camión con semirremolque. Las primeras versiones indicaron un impacto contra un camión frigorífico, mientras que la mecánica quedó sujeta a pericias. Santiago Irigoyen, de 58 años, murió en el lugar y Anita, que viajaba como pasajera, falleció días después.
El conductor del camión y otras dos pasajeras, una mujer de 68 años y una adolescente de 15, sufrieron lesiones. La adolescente presentó un neumotórax y fue trasladada al Hospital Interzonal General de Agudos de Mar del Plata.
Cinco muertes durante 2026
Durante los primeros siete meses de 2026, al menos cinco personas murieron en accidentes registrados sobre la Ruta Provincial 88. El recuento incluyó dos fallecimientos ocurridos en marzo en la zona de Batán, dentro del sector de autovía. Uno de los episodios provocó la muerte de un automovilista de 57 años después de un choque con una camioneta Toyota Hilux. En otro caso, un camión embistió a un motociclista que falleció dos días más tarde.
Al menos cinco personas murieron en los primeros 7 meses del 2026.
El 7 de julio de 2026, una mujer murió en una colisión frontal registrada en “El Boquerón”, a la altura del kilómetro 17. Cinco días después ocurrió el choque en el kilómetro 55, donde perdió la vida Irigoyen. La muerte posterior de Anita completó el registro de cinco víctimas, al que se sumaron decenas de personas heridas en hechos viales ocurridos de manera periódica.
Los proyectos tratados durante 2025
El reclamo volvió a tratarse durante 2025. El 27 de mayo, la Comisión de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos del Concejo Deliberante local analizó un proyecto para pedir la autovía entre ambas ciudades. “El Concejo Deliberante informa que el martes 27 de mayo de 2025 se realizó una reunión de la Comisión de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos.”
En General Pueyrredón, la Unión Cívica Radical presentó el expediente 2025-E-1389, que ingresó el 10 de junio de 2025. La iniciativa pidió estudios, proyectos y obras para transformar en autovía toda la Ruta Provincial 88. El expediente, identificado también como 1389-U-25, apareció en el orden del día de la cuarta sesión pública ordinaria del 24 de julio de ese año.
El nuevo pedido encabezado por Andrea Rondanina retomó esos antecedentes después de las muertes de Anita y Santiago Irigoyen. La campaña reunió firmas, sumó seguidores en WhatsApp y volvió a concentrar el planteo en la construcción completa de la autovía.
Para firmar el pedido, ingresá al siguiente enlace: https://c.org/vbQNcH9fdq.
