Mientras Tres Arroyos espera definiciones llegó a puerto el décimo buque con aerogeneradores
La información se debate entre los publicaciones periodísticas y la realidad. Hay noticias que han circulado en los últimos días y reafirmadas esta semana en cuanto a que “se cayó” el proyecto del parque eólico de Reta. Ahora se suma el tema de los empresarios “anotados en el cuaderno de las coimas”, cuyas firmas quedarían fuera de contratar con el Estado.
Localmente se reafirma que “nada está perdido” y hay que avanzar con la tramitación.
Mientras esto pasa, al Puerto de Bahía Blanca siguen llegando buques con Aerogeneradores.
El último en arribar, de bandera china, es el primero destinado a un parque eólico fuera de la provincia de Buenos Aires. Las primeras estimaciones hablaban del arribo de 40 barcos al puerto local entre 2017 y 2020.
Los dos primeros llegaron al puerto el 23 de octubre de 2017. Desde allí, en tan solo ocho meses, otros ocho buques con partes de molinos eólicos arribaron a Bahía Blanca, arrojando un total de diez embarcaciones en 283 días, es decir una cada 28, todo un logro para la terminal portuaria de esa localidad, escogida por sobre otras competidoras del país.
El 2017 fue declarado por el Gobierno nacional como el año de las energías renovables y, en consonancia con dicha denominación, florecieron los proyectos asignados por el programa RenovAr de parques solares, plantas de biodiésel y parques eólicos, estos últimos de los más mencionados en esta zona, conocida por sus fuertes vientos.
De la mano de inversiones multimillonarias atraídas por una nueva legislación en materia de energías renovables, comenzaron a llegar los buques con los distintos componentes de los molinos eólicos. Dichas partes, de variados tamaños, acapararon la atención de todos por su peso pero sobre todo por sus dimensiones: aspas de 63 metros y 14 toneladas, torres de 87 metros repartidas en cuatro partes de más de 50 toneladas cada una, hubs, nacelles y demás.
La logística interna en los sitios –5 de Galván y 21 de Patagonia Norte– destinados a la recepción de aerogeneradores y la correspondiente al traslado desde White y Galván a los parques de Corti y La Castellana (partido de Villarino), estuvieron en todo momento a la altura del novedoso desafío.
En los traslados por distintas rutas de los partidos de Bahía Blanca y Villarino intervienen habitualmente personal del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB), organismos de seguridad vial, Dirección de Control de Tránsito Urbano, Policía de la Provincia Vial de Buenos Aires, Seguridad Vial del Ministerio de Transporte de la Nación y el 19° Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad.
