Repavimentación de la ruta provincial 75 tramo Energía-San Cayetano
Cumplidos cinco meses de la apertura de propuestas de la Licitación Pública correspondiente a la repavimentación y alteo de la Ruta Provincial N°75, tramo Energía-San Cayetano, comienzan a observarse los primeros trabajos de la tan ansiada y necesaria obra, evidenciado por el profundo deterioro que presenta la cinta asfáltica.
Responsables de la empresa Vial Agro S.A. se encuentran realizando desvíos en aquellos sectores donde la ruta amerita un alteo, limpieza de banquina derecha (dirección San Cayetano-Energía), al tiempo que en el Sector Industrial Planificado se está montando el obrador, trabajando en los cimientos para la instalación de la planta de asfalto, de suelo estabilizado y de la balanza.
La repavimentación de la ruta, cuyo presupuesto asciende a $ 211.909.564,29, fue promesa de quien era entonces gobernador de la Provincia, Antonio Cafiero; lo cual refleja que desde hace 30 años el estado de la misma ameritaba un trabajo profundo. El gobierno de la provincia de Buenos Aires, encabezado por María Eugenia Vidal tomó la decisión política de incluir la obra en el presente año, entendiendo la necesidad y urgencia de su realización.
Acerca de la obra
El proyecto prevé la repavimentación de la RP Nº 75, desde la rotonda de Energía (intersección con RN Nº 228) hasta el Arroyo Cortaderas, en San Cayetano, totalizando 36 kilómetros. La obra incluye también la repavimentación de la rotonda de acceso a San Cayetano donde se reemplazará la carpeta asfáltica por pavimento de hormigón simple.
Además se realizará un alteo en aquellos sectores en los cuales se ha verificado los mayores anegamientos en situaciones de precipitaciones importantes. Se ha tenido en cuenta también, la profundización del préstamo del lado derecho (dirección Energía-San Cayetano), y la canalización, perfilado y limpieza del préstamo izquierdo, y desobstrucción de las alcantarillas de acceso a propiedad existentes, como así también la construcción de alcantarillas transversales y longitudinales. Asimismo se ha considerado el tratamiento y mantenimiento de las obras de arte existentes, tales como los puentes de los arroyos Zabala, Cortaderas y Seco.
El señalamiento horizontal de la ruta se realizará marcando el pavimento con pintura termoplástica reflectante de aplicación en caliente, y según corresponda en cada caso, por métodos de pulverización y extrusión. El vertical se ha proyectado de acuerdo a su clasificación, según normas de señalamiento: prevención, reglamentación e información, en tamaños, formas, colores, nomenclatura y formas de apoyo.
